نصائح للمشترين والبائعين7 دقائق
Acheter une voiture d’occasion au Maroc : la checklist en 5 étapes pour ne pas se faire arnaquer
31 أكتوبر 2026
فحص السيارة المستعملة قبل الشراء: 5 خطوات أساسية فالمغرب باش تتفادى النصب
باختصار
5
شنو هي الخطوات؟فحص السيارة المستعملة قبل الشراء كيدوز من 5 خطوات: الهيكل والصباغة، المحرك، الداخل والعداد، التجربة فالطريق، وفي الأخير الفحص الإلكتروني.
!
أكبر خطر؟العداد اللي مرجّع، والسيارة اللي دارت حادثة وتصاوبت بالرخيص، والأعطال اللي تمسحات قبل ما توصل.
د
شحال كيكلف؟ميكانيسيان يجي معاك تقريبا بين ~200 و500 درهم. قليل بزاف إلا قارنتيه مع خسارة ديال آلاف الدراهم.
فأفيتو (Avito) وفيسبوك ماركت بليس كاينين عروض مزيانين، ولكن كاين حتى بزاف ديال السيارات اللي كيتباعو بعيوب مخبية. هاد الخطوات كتاخد ليك تقريبا ساعة، وتقدر توفر عليك بزاف ديال المشاكل.
قبل ما تمشي تشوف السيارة: الوثائق اللي خاصك تطلب
- البطاقة الرمادية (carte grise): السمية اللي فيها خاصها تكون هي سمية البايع فبطاقة التعريف ديالو.
- الفحص التقني (visite technique): شوف التاريخ والملاحظات اللي مكتوبة فالورقة.
- الضريبة على السيارات (vignette): تأكد بلي مخلصة، حيت غادي تحتاجها فنقل الملكية.
- كتاب الصيانة (carnet d’entretien) والفواتير ديال الميكانيك إلا كانو عندو.
- سولو بلا تردد: واش كانت طاكسي ولا سيارة ديال الكراء (location)؟ واش دارت شي حادثة؟ واش عليها كريدي؟
انتبه: رقم الهيكل (numéro de châssis). قارن رقم الهيكل اللي مضروب فالسيارة مع اللي فالبطاقة الرمادية. إلا كان مختلف، ولا ما كيتقراش، ولا باين بلي كاين شي تبديل فالبلاصة ديالو، حبس البيعة. هاد الرقم كيتراقب فالفحص التقني ديال نقل الملكية، وبلا ما يكون مطابق البيعة ما كتسجلش.
الخطوة 1: فحص الهيكل والصباغة (carrosserie)
السيارات اللي دارت حادثة وتصاوبت بالرخيص كثيرة فالسوق. العلامات ديالها كتبان فالبرّا إلا عرفتي فين تشوف.
- الفراغات بين البياسات: الفراغ بين الباب والجناح خاصو يكون بحال بحال من الجهتين. إلا كان واسع فجهة وضيق فجهة أخرى، البياس تفك ولا تبدل.
- اللون: شوف السيارة من الزاوية. البياس اللي اللون ديالو مختلف شوية ولا لامع كثر من الباقي تصبغ من جديد.
- الملمس: مرر بأصبعك على الصباغة. إلا حسيتي بشي خشونة ولا نقط صغار، راه صباغة ديال الكراج.
- الجوانات (joints) والبراغي: صباغة فوق الجوانات ولا براغي ديال الأبواب والكابو مخدوشين، معناها تفكو.
- الصدأ: فالسيارات اللي عاشت قريب من البحر (الدار البيضاء، طنجة، أكادير)، شوف تحت الأبواب وحدا العجلات.
نصيحة غادي توفر عليك الفلوس: جهاز قياس سمك الصباغة (testeur d’épaisseur de peinture) كيبين ليك فثواني شمن بياس تصبغ. إلا ما عندكش، الميكانيسيان ولا محل البياسات كيكون عندهم غالبا.
الخطوة 2: فحص المحرك قبل الشراء
- الزيت: جبد الجوج (jauge). زيت كحل بزاف ولا فيه بحال الحليب ولا الماونيز تحت الغطا، علامة على مشكل كبير بحال الجوان ديال الراس (joint de culasse).
- التسريبات: شوف آثار الزيت والماء على المحرك وتحت السيارة فالأرض.
- ماء التبريد: خاصو يكون نقي، ماشي فيه زيت ولا صدأ.
- التشغيل: سمع واش كيبدا بالساهل، ومن بعد خلي المحرك يخدم وسمع واش كاين شي طقطيق ولا صوت غريب.
- الدخان: دخان زرق معناه زيت كيتحرق، أبيض كثيف كيبقى معناه ماء كيتحرق، وكحل بزاف معناه بنزين زايد على اللازم (mélange riche) ولا مشكل فالحقن فالديزل.
انتبه: المحرك اللي مسخون من قبل. إلا وصلتي ولقيتي المحرك سخون، يمكن البايع سخنو باش يخبي مشكل فالتشغيل ولا دخان الصباح. قول ليه من قبل ما يشغلهاش حتى توصل.
الخطوة 3: فحص الداخل والعداد: كيفاش تعرف الكيلومترات مرجعة؟
ترجيع العداد من أكثر حاجة كيتغشو فيها الناس فالمغرب. ما تتيقش غير الرقم، قارنو مع حالة السيارة.
مرر بأصبعك ←
1
الحالة ما كتوافقش الرقم
الستيرينغ ممسوح، البيدالات مبلية، والكرسي ديال السائق طايح، والعداد كيقول 80 000 كلم؟ غالبا مرجّع.
2
الفواتير والملصقات
قارن الكيلومترات اللي فالفواتير وفكتاب الصيانة والملصقة ديال تبديل الزيت تحت الكابو مع العداد.
3
طاكسي ولا سيارة كراء قديمة
ثقوب فالطابلو ولا فالسقف، ولا آثار ديال الكونطور (taximètre). هاد السيارات كتقطع بزاف ديال الكيلومترات.
4
ضوء ما كيشعلش
إلا ضوء المحرك ولا ضوء الإيرباغ ما شعلش ملي درتي الكونطاكت، يمكن شي حد طفاه باش يخبي عطل.
جرب حتى المكيف (climatisation): فصيف المغرب غادي تحتاجو، والإصلاح ديالو يقدر يوصل لآلاف الدراهم. جرب الزجاج الكهربائي، والأضواء، والراديو.
الخطوة 4: التجربة فالطريق: العجلات والفرامل
شوف العجلات قبل ما تطلعالتآكل خاصو يكون بالتساوي. شوف حتى تاريخ الصنع مكتوب على الجنب: عجلة قديمة بزاف خاصها تتبدل.
سوق 15 دقيقة على الأقلفالمدينة وفطريق سريعة. السيارة خاصها تمشي نيشان بلا ما تجبد لشي جهة.
جرب الفرامل (freins)فرانة قوية فبلاصة خاوية. إلا الستيرينغ كيرجف ولا كتسمع صفير، البلاكيط (plaquettes) ولا الديسك خاصهم يتبدلو.
جرب البواط والمبرياج (embrayage)الفيتيسات خاصها تدخل بالساهل. مبرياج كيشد ففوق بزاف معناه قريب يتبدل.
دوز على الدودانات والحفرطقطيق تحت السيارة معناه المساعدات (amortisseurs) ولا بياسات ديال التعليق مبلية، وهادشي عادي فطرقان بزاف ديال المدن.
الخطوة 5: الفحص الإلكتروني للسيارة المستعملة بجهاز OBD2
هادي هي الخطوة اللي كتكشف داكشي اللي ما كيبانش بالعين. كل سيارة بنزين من تقريبا 2000 وديزل من تقريبا 2004 فيها منفذ OBD، كتقرأ منو أكواد الأعطال المسجلة فحاسوب السيارة، بحال P0300 ديال الرجفة فالمحرك ولا P0420 ديال الكاطاليزور.
واش البايع مسح الأعطال قبل ما توصل؟
بعض البايعين كيمسحو الأكواد صباح البيعة باش ضوء المحرك يطفا. ولكن المسح كيرجع حتى الاختبارات الذاتية ديال الحاسوب (readiness monitors) لـ«ما واجداش»، وكتحتاج أيام ديال السياقة باش ترجع «واجدة».
إلا لقيتي بزاف ديال هاد الاختبارات «ما واجداش» فسيارة كيقول ليك صاحبها كيسوقها كل نهار، سولو علاش. يمكن غير بدل البطارية، ولكن يمكن حتى مسح شي عطل. فالحالتين، خاص التوضيح قبل ما تخلص.
اكشف الأعطال المخبية قبل ما تخلصAutoLab كيتركب فمنفذ OBD، كيقرا ليك الأكواد المسجلة فالحاسوب ويشرحها ليك بالدارجة فالتطبيق. فدقائق كتعرف واش السيارة فيها أعطال مخبية قبل ما تخلص.
اكتشف الجهازشحال كيكلف فحص السيارة المستعملة قبل الشراء فالمغرب؟
| ميكانيسيان يجي معاك يشوف السيارة | ~200 – 500 درهم |
| فحص إلكتروني (diagnostic) فالكراج | ~150 – 400 درهم |
| فحص كامل فمركز مختص | ~400 – 1 000 درهم |
| الفحص التقني ديال نقل الملكية (visite de mutation) | ~250 – 450 درهم |
أثمنة تقريبية فالمغرب، كتختلف حسب المدينة ونوع السيارة. سول على الثمن قبل ما يبدا.
نصيحة: خود الميكانيسيان ديالك نتا، ماشي اللي كيقترح عليك البايع. وإلا لقيتي عيب، استعملو باش تنقص فالثمن.
علامات كتقول ليك: ما تشريش هاد السيارة
- البايع ما بغاش تجرب السيارة فالطريق ولا تديها عند الميكانيسيان.
- السمية فالبطاقة الرمادية ماشي ديالو، وما عندوش وكالة (procuration) واضحة.
- رقم الهيكل ما كيتقراش ولا ما مطابقش.
- الثمن رخيص بزاف على السوق، وكيزربك تخلص العربون اليوم.
باش تعرف أكثر على الحيل اللي كتلقى فالسوق، شوف العلامات الحمراء عند شراء سيارة مستعملة فالمغرب. وعلى الوثائق ديال نقل الملكية، تقدر تشوف دليل المساطر ديال نقل ملكية السيارة.
أسئلة شائعة حول فحص السيارة المستعملة
واش نقدر ندير فحص السيارة المستعملة قبل الشراء بوحدي؟
تقدر تدير الخطوات الأربعة الأولى بوحدك، وتقرأ الأعطال بجهاز OBD2. ولكن إلا كانت السيارة غالية ولا شكيتي فشي حاجة، خود ميكانيسيان يأكد ليك.
واش الفحص التقني كافي باش نعرف حالة السيارة؟
لا. الفحص التقني كيشوف السلامة والتلوث ورقم الهيكل، ولكن ما كيشوفش حالة المحرك والبواط بالتفصيل، وما كيكشفش العداد المرجّع. شوف حتى أسباب الرفض فالفحص التقني.
واش جهاز OBD2 كيبين واش العداد مرجّع؟
ماشي ديما. فبعض السيارات الكيلومترات كتتسجل فأكثر من حاسوب، وتقدر تقارنهم. ولكن أحسن طريقة هي تقارن العداد مع الفواتير وحالة الداخل.
شحال ديال الكيلومترات عادي فسيارة مستعملة فالمغرب؟
تقريبا بين 15 000 و20 000 كلم فالعام. سيارة ديال 10 سنين وفيها 60 000 كلم خاصها توضيح وفواتير.
واش نشري سيارة كانت طاكسي ولا ديال الكراء؟
ممكن، ولكن غير بثمن ناقص وبفحص مزيان، حيت كتكون قطعات بزاف ديال الكيلومترات. المهم البايع يقول ليك الحقيقة.
شارك هاد المقال مع صاحبك اللي كيقلب على سيارة فأفيتو.
شارك فالواتساب
